常宁高铁确切消息，南衡高铁，搅动一池春水！

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• 1、常宁高铁确切消息：南衡高铁，搅动一池春水！
• 2、常宁高铁确切消息，湖南实现所有市州通高铁

1、常宁高铁确切消息：南衡高铁，搅动一池春水！

南衡高铁，正在搅动一池春水！

俗话说得好，“要想富，先修路。”这早就成了人们的共识。各地为了经济的发展，从普通公路、国道、高速公路，再到高铁，无一不受到大家的青睐。

路怎么修？经过哪些地方？每一次传出高速公路和铁路规划过境的好消息，大家都非常关注。“经过您的家乡吗？”是每一个人最关心的事。

南衡高铁，一条已经传说了五、六年的高铁，虽然“只见楼梯响，未见人下来”，但是，还是让人遐想和期待。

遥想当年，传出兴永郴赣铁路要修建的时候，也让常宁人兴奋一把。但是，后来大家为了该线路走常宁好还是走新田好而争论不休时，这条铁路却成了没有影的事。

关于南衡高铁在衡阳境内如何走，一直还没有定论。因为，离这条路的真正启动，为时尚早。但是，这条路的具体走向，却让衡阳和永州的一些百姓议论纷纷，各抒己见。

湖南省常宁市，2020年常住人口79万人，从人口总量来看，位于湖南省122个县级行政区中前20名。2022年经济总量430.1亿元，位居湖南86个县和县级市第14位，衡阳七县市中第二位。

可是，常宁一直没有客运铁路过境，老百姓渴望在家门口坐火车出行的心情，非常迫切，也能够让人理解。规划中的南衡高铁将要过境常宁并设站，的确让常宁人很开心，虽然迟到，总比不到要好。

常宁市天堂山风光

然而，铁路不是地铁，过了常宁，隔壁祁东的老百姓就不满意了。为啥，高铁一般都是截弯取直，距离太近的话，也不能到处设站、站站停，于是，不少人就希望祁东也要设站。

前不久，衡阳市、衡南县、常宁市在网上公示了新的国土空间规划，线路明确过常宁。但是永州市的铁路规划中，南衡高铁线路依然沿着湘桂铁路的老线建设。两个地级市的规划完全不同，让吃瓜群众莫名其妙。

按理来说，一般每个地方都是只公示自己境内的线路走向，如衡阳、衡南、常宁只规划和公示了自己的“一亩三分地”，而永州则顺带帮衡阳规划了一把，让人有越俎代庖之感。

湖南省常宁市县城风光

其实，永州如此力挺祁东，主要是出于历史渊源和兄弟情谊。大家都知道，祁东是从祁阳县析置而来的，如果不过祁东过常宁，那么，祁东县“湘桂咽喉”的地位将会削弱，而常宁则会取而代之。

古人云，“时也，势也！”当代表未来发展的高铁绕道而行时，必然会改变一个地方的区位优势。所以，一些地方的兴衰，都与交通息息相关。祁东县离衡阳不远，又是湘桂铁路从衡阳出发后的第一站，交通十分方便，之所以还要力争，就是为了确保这种优势。

湖南省常宁市天堂湖

但是，现实就是祁东已经属衡阳管辖几十年了，两祁虽然是亲兄弟，但是毕竟分属两地。随着常宁市的经济发展，实力越来越强，国家有关部门也多少也会考虑一下常宁的处境。

从内心深处来说，衡阳市当然也希望祁东县境内也能设站，毕竟，祁东也是自己的孩子。但是，当过境祁东或者过境常宁只能二选一的时候，我想，再不考虑常宁人的利益和感受，是说不过去的。

当然，如果有可能，祁东和常宁双设站，让南衡高铁在两县境内绕一个弯，现在来看，有人说是浪费资源，从长远看，利在当代，功在千秋。因为南衡高铁从衡阳东引出、一路设云集机场站、常宁站、祁东站、祁阳站、永州站，这是妥妥的高级地铁啊！

2、常宁高铁确切消息，湖南实现所有市州通高铁

据中国新闻网消息，9月6日上午6时55分，开往益阳南方向的G6518次列车从长沙车站城际场首发，标志着渝厦高铁益长段正式开通运营自此，湖南实现所有市州高铁全覆盖，高速铁路运营总里程已超2300公里 渝厦高铁益长段位于湖南省西北部，线路全长63公里，经长沙西站接入长株潭城际铁路，按上限标准时速350公里设计，常态化按时速310公里达标运营，共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站，其中长沙西为改建车站，暂不办理客运业务 益阳位于长江中下游平原的洞庭湖南岸，地处湖南省北部，是洞庭湖生态经济区核心城市之一，也是长株潭3 5城市群中一员 此次高铁开通运营，益阳至长沙的铁路通行时间由原来的70分钟压缩至最快31分钟，有助于其快速融入以长沙为核心的长株潭都市圈，进一步优化区域资源配置，提升区域经济影响力拉宽来看，这条线路的开通还将进一步缩短湘中北地区至长株潭城市群的经济和时空距离 另据当地媒体报道，渝厦高铁常益段将于今年年底开通届时，渝厦高铁常德至益阳至长沙段将实现全线贯通，和已经开通的黔张常高铁、张吉怀高铁实现互联互通，湖南省高铁运营网络将实现大闭环，届时湖南全省将形成“4小时经济生活圈” 自2009年武广高铁开通运营，湖南正式进入高铁时代，如今经过十余年努力，益长段高铁开通，湖南14个市州实现“市市通高铁”，成为全国第8个“市市通高铁”的省份（其余七省分别是福建、安徽、江苏、江西、河北、广东和河南），湖南高速铁路运营总里程达2313公里（每日经济新闻；阿法），现在小编就来说说关于常宁高铁确切消息?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

常宁高铁确切消息

据中国新闻网消息，9月6日上午6时55分，开往益阳南方向的G6518次列车从长沙车站城际场首发，标志着渝厦高铁益长段正式开通运营。自此，湖南实现所有市州高铁全覆盖，高速铁路运营总里程已超2300公里。 渝厦高铁益长段位于湖南省西北部，线路全长63公里，经长沙西站接入长株潭城际铁路，按上限标准时速350公里设计，常态化按时速310公里达标运营，共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站，其中长沙西为改建车站，暂不办理客运业务。 益阳位于长江中下游平原的洞庭湖南岸，地处湖南省北部，是洞庭湖生态经济区核心城市之一，也是长株潭3 5城市群中一员。 此次高铁开通运营，益阳至长沙的铁路通行时间由原来的70分钟压缩至最快31分钟，有助于其快速融入以长沙为核心的长株潭都市圈，进一步优化区域资源配置，提升区域经济影响力。拉宽来看，这条线路的开通还将进一步缩短湘中北地区至长株潭城市群的经济和时空距离。 另据当地媒体报道，渝厦高铁常益段将于今年年底开通。届时，渝厦高铁常德至益阳至长沙段将实现全线贯通，和已经开通的黔张常高铁、张吉怀高铁实现互联互通，湖南省高铁运营网络将实现大闭环，届时湖南全省将形成“4小时经济生活圈”。 自2009年武广高铁开通运营，湖南正式进入高铁时代，如今经过十余年努力，益长段高铁开通，湖南14个市州实现“市市通高铁”，成为全国第8个“市市通高铁”的省份（其余七省分别是福建、安徽、江苏、江西、河北、广东和河南），湖南高速铁路运营总里程达2313公里。（每日经济新闻；阿法）

来源： 每日经济新闻

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