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- 1、莆田新火车站：内部曝光！新建福厦高铁莆田站站房5月底投用！
- 2、莆田新火车站，莆田火车站交通枢纽主体已完工
1、莆田新火车站：内部曝光！新建福厦高铁莆田站站房5月底投用！
最新消息
新建福厦高铁莆田站站房建设已基本完工，5月底有望交付使用，建成投用后将进一步完善我市综合交通枢纽。
据悉，福厦高铁是国内首条跨海高铁，北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，线路全长277.42公里。其中莆田站与既有站房并场设站，新建钢结构天桥作为莆田站新旧站房的联通桥梁，对于后期运营中满足旅客顺畅通行、提高乘车体验具有重要意义。
莆田站站房是福厦高铁沿线第三大站房，建筑面积3.899万平方米，进出站流线形式为上进下出，最高峰聚集人数为2000人。站台总规模为3台7线，长度均为450米。
相关信息
新建福厦高铁北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分，同时也是国内首条跨海高铁，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾。
预计在今年9月开通运营，全线通车后，厦门、福州将形成“一小时生活圈”，莆田、福州、泉州等地将形成“半小时交通圈”。
2、莆田新火车站，莆田火车站交通枢纽主体已完工
近日，莆田获中央补助资金3900万元已到位，这到底是什么项目，对我们老百姓有何好处？请看小编细细道来：也许你已经知道，这是莆田火车站综合交通枢纽中心项目。
该项目总投资3.104亿元，项目位于莆田火车站站前片区右侧，项目功能定位为短途客运枢纽、省内省际客运转乘、商业等为一体的综合**通枢纽，融合了长途、短途客运站两种功能。目前主体工程已经完成，正在室内安装装修阶段，预计2016年春运前投入使用。
都说要致富先修路，如今不只路修了，连中转站都快好了！可以想象的是绝对有一批人能够因此赚到很多钱，就看你能不能抓住机会哦~
先看看具体建设情况：
莆田火车站站前广场前看到，在其右侧的火车站综合交通枢纽主体工程已完成，外部围栏开始拆除，施工人员开始对主体外观和内部进行装修。
据了解：枢纽站主体建筑为地上四层、地下一层的建筑，一、二层为候车大厅，三层为休息厅，四层为会议室。
建设标准按照一级客运站建设，日发送旅客量最高可达1万人次，一层候车厅设10个检票口，二楼候车厅设8个检票口，该综合交通枢纽包括短途客运、省内省际客运转乘等，枢纽站采用面向火车站站前广场的四层主体建筑，还设有一层地下室，可与火车站出入口对接。
此外，为配合莆田火车站后期城际轻轨建设需要，该交通枢纽还预留了轻轨对接用地。
小伙伴们以后的出行真的会越来越方便，据小编所知：包括莆田火车站综合交通枢纽工程在内，莆田还将新建6个公交场站，包括公交北站、玉湖公交首末站、西洙公交首末站、湄洲岛公交站、洋西公交首末站和秀屿木材加工区公交枢纽。
说了这么多，火车站交通枢纽建成之后就我们有用吗？答案是显然的，以后从火车站若要去乘坐长途汽车，可直接到交通枢纽站内乘坐，而要前往市区的乘客，只需在旁边的公交停靠站候车即可。
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