汽车皮带异响怎么解决，汽车皮带异响怎么修理（汽车启动发动机舱有异响）

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1、汽车皮带异响怎么解决：汽车启动发动机舱有异响，老司机教你这样检查，学会避免修车被坑

大家好，我是喵哥！有朋友跟我反映说他的车子春天在启动的时候，响声比较大，车子启动的瞬间就会听到声音，这个是怎么回事？是不是哪个地方出问题要不要去修，其实我们很多车子在春天启动的时候都会有这种的声音，那么这个声音是哪来的？今天喵哥就跟大家分析一下。

我们发动机舱里面有很长的一个皮带，这根皮带是橡胶做的，这根皮带的作用是协助发动机的动力传输，就是发动机借助皮带带动发电机、助力泵等一系列的东西工作。但是由于皮带是橡胶做的，大家知道像这种橡胶制品的话，它经历了冬春天之后，由于长久的低气温，导致皮带变硬，橡胶变硬之后很容易崩裂，然后变硬的皮带带动这些齿轮转动的话就会出现异响。一般情况下我们的车在春天热车的时候，如果你打着的时候听见发动机舱里面传出来的机器声音，其实绝大多数都是由于发电机皮带传出来的。因为老化变硬的橡胶在跟这种冷车摩擦的时候，就会产生这种机器摩擦的声音，也有可能是轻微的打滑所导致的这种摩擦声。这个声音一般情况下，我们的车子开一段时间之后，也就是不管发动机它有没有温度，热起来皮带跑几圈之后，慢慢的它就会声音越来越小逐渐消失。

因为发动机舱温度起来之后皮带软化，就没那么硬了，这个声音自然就消失了。还有一种情况就是假如你的车子跑了4万到5万公里了，也可以去检查这个皮带，因为假如这个皮带断裂了，一般是暂时不会影响车主的安全，只会导致由皮带带动的发电机、助力泵等这一系列的配件失去动力，也就是发电机不发电了，但是你蓄电瓶还可以给车子供电，这个时候车子依然是可以跑的，只是说跑得远一点蓄电瓶就会出现亏电的情况，这样的话导致电瓶受伤害。

其实皮带的检查方法也很简单，打开发动机舱，把发电机皮带直接往下面压。这个时候仔细看皮带的裂纹情况，有一些表面可以看见龟裂的裂纹，或者把皮带压下去之后，摸这个皮带的背面，看背面有没有出现裂纹，然后也可以看皮带的压感，如果皮带感觉比较松垮了，也有可能是皮带不太好了，这种情况喵哥就建议直接把皮带换了。建议大家一定及时换了，皮带换下来不贵，喵哥上次换了一个盖茨的皮带也就是一百多块钱，那根皮带换起来也比较简单，一般情况下去修车的地方，有些快的半个小时就给你搞好了。

所以说建议大家在这里一定不要省，因为发电机皮带即使断裂了，可能不会马上危及你的生命安全，但是只要大家细心一点的话，就会发现车子其实也是有不少异常反应的，比如说电压没那么高了，因为没有皮带它发不了电了，只靠电瓶在给车子供电，还有就是你会感觉到方向盘变得很重，比平时要重很多，这是因为方向盘的转向助力消失了，助力泵也是靠皮带带动的。好了，如果大家觉得喵哥给大家讲的还比较实在，对大家有帮助的话，给喵哥点个赞。谢谢大家。

2、汽车皮带异响怎么解决，汽车皮带异响怎么修理

到了冬天，天气渐渐地冷了。最近在启动汽车的时候，突然就听见从发动机那里传来了‘吱吱’的声音，大约持续了五、六秒钟，然后就消失了。当时，也不以为意，过了几天，再次启动车辆，又是熟悉的‘吱吱’声，顿时心中一凉，不会又要出什么毛病，废银子了吧。

作为一个穷人，要先分析一下异响可能产生的原因，以便让心里有个底。

一、冬天气温下降，对于皮带这种橡胶制品在温度较低的情况下会变硬，并且失去弹性。车辆在启动的时候，皮带和金属转轮摩擦的情况下，会发生打滑现象。因此汽车在冷启动的时候就会产生比较大的噪音；

二、皮带寿命已近，不但出现了老化现象，而且已经有裂纹，自然就会产生噪音；

冬天皮带变硬，但随着汽车启动，发动机变热，皮带温度逐渐升高；皮带开始变软，并恢复弹性，异响自然就会消失。但是，如果这种异响长期的存在，有可能会加剧皮带老化，开始出现裂纹，甚至断裂，而那个时候，汽车已经不能再开，只有对皮带进行更换。

为了避免皮带打滑，消除噪音，同时也想延长一下皮带的寿命，于是就订了一瓶矽质润滑剂，先对皮带做个简单的养护。

矽也称‘硅’，矽质润滑剂就是硅基润滑，使用后可以起到润滑、恢复弹性以及防止老化的作用，更主要的就是可以用在低温的环境。

涂掉品牌，避免广告

几天后，矽质润滑剂到货，就是一罐喷剂，大小和普通的车窗润滑剂差不多，还送了一根塑料管，这是为了方便在狭小的空间内操作的。

准备工作就绪后，在汽车熄火的状态下，打开发动机舱，先检查一下皮带。

一般我们能看到的皮带也就两条，发电机皮带和下方的风扇皮带，用手拉扯一下皮带，再左右翻折，一般折不弯，如果能折很大的角度，说明皮带弹性很差了；再看看皮带上面有没有裂纹，如果有，那就要及时地去更换。

摇匀润滑剂，插上塑料管，对着皮带先喷几下，外面和里面都无所谓，因为空间很小，很多地方也无法喷到。几分钟后，启动汽车，处在怠速状态，这时已经听不到皮带发出的‘吱吱’声音了，

皮带在转动

为了能让皮带得到充分的润滑，又在汽车怠速的情况下喷了几下，（注意安全，喷到即可）。这时候，已经可以看到皮带在转动的情况下慢慢变得光亮起来。再等个五、六分钟，就可以上车熄火了。

皮带的颜色似乎发生了改变，有可能是喷多了，不过也不影响，而且最近再也没有听到‘吱吱’的声音，说明还是起到了一些效果。

矽质润滑剂的缺点就是价格比较贵，而且耐用性也不好，需要定时添加。不过还好的就是操作不复杂，平时遇到低温或者有噪音时，提前检查一下皮带，再简单地喷几下就好了。

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